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CFi.CN讯：数据显示，欧盟AIDC装机2026—2035年将从12GW升至36GW，交通电气化用电量同期由85TWh跃升至492TWh，峰值负荷预计从424GW增至559GW。与此同时，风光装机占比将由48.7%升至70.9%，但其可靠系数低，煤电加速退出，可控电源增长滞后于负荷增长。
近期机构研报指出，2027年起欧盟、英国及德国或将出现结构性电力缺口，备用率从20%持续下滑至2035年的6%。为保障顶峰供电，中性测算下欧盟未来十年需新增约143GW电化学储能装机，对应467GWh容量。
研报认为，德国莱茵集团(RWE)作为欧洲综合能源运营商，正积极布局储能项目，有望直接受益于电力系统灵活性需求爆发。研报还提示，市场低估了煤电退出节奏放缓和气电持续扩容的可能性，这进一步强化了RWE在传统电源与新型储能双轨协同中的竞争优势。
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